Dos denuncias por estafa ocurridas entre mayo y junio en Fisherton exponen unanueva modalidad del “Cuento del tío” en Rosario. Un delincuente aborda, generalmente a un anciano, y bajo el argumento de que supuestamentetiene un neumático desinfladole comenta que es mecánico y se lo puede solucionar en el falso taller que está en las inmediaciones. Sin embargo, cuando las víctimas acceden a que suba a su vehículopierden todo tipo de posibilidades de zafar del robo.

El primero de los casos fue denunciado por un hombre de 78 años el pasado 17 de mayo. Según indicó, el día anterior fue a cargar combustible a unaestación de servicios ubicada en Navarro y Rodóen horas de la mañana. Al salir, una persona le hizo señas y frenó la marcha.Era un hombre que vestía un mamelucoy que le decía que tenía una rueda con problemas, que podía arreglar el inconveniente en su taller.

Cuando el automovilista fue a la vuelta de la Shell se encontró con un cómplice del falso mecánico. Entre los dos sospechosos sacaron algunas partes del Etios de la víctima y acto seguido colocaron unos repuestos. Luego, le anunciaron que debía8 mil dólares por las autopartes y unos 70 mil pesos por la mano de obra. Como el hombre lógicamente no disponía de ese dinero, se subieron a su rodado y lo acompañaron hasta su casa.

La víctimaentregó en su casa 1.300 dólares. Después llevó a los dos delincuentes a un cajero automático de Eva Perón y Donado,extrajo 400 mil pesos de su cuenta y se los dio. Volvieron a ir a su propio domicilio y desde el homebanking le hicierondos transferencias por 900 mil pesos.

Todo no terminó allí. El hombre de 78 años fue trasladado en su autohasta Córdoba entre Mitre y Entre Ríos, donde los ladronesusaron sus tarjetas para comprarse ropa y calzadopor un monto superior a los900 mil pesos.

Un caso parecido ocurrió el sábado pasado, cuando un hombre de 82 años fue hasta su auto, que estaba estacionado en Eva Perón y Kay. Un falso mecánico se acercó y afirmó que tenía un neumático pinchado y se ofreció a solucionarle el tema en un taller quesupuestamente está en Donado y Casilda. La víctima accedió, lo hizo subir a su vehículo y lo trasladó hasta el punto indicado.

Cuando llegó el hombre junto con el falso mecánicose arrimó otro sospechoso. Entre ambos le pusieron un repuesto al rodado y leexigieron 4.200.000 pesos por el trabajo realizado. Como el automovilista no tenía esa plata,le sacaron el celular y desde su homebanking hicieron dos transferencias de cuatro millones de pesos cada una. Después, se bajaron en Eva Perón y Sánchez de Loria.

El anciano señaló que uno de los dos delincuentes tenía un “bulto” en una campera, por lo que infiere que podía llevar un objeto contundente o un arma de fuego. 

DOS OBREROS CIRCULABAN POR CALLE URQUIZA AL 9000 ( FISHERTON ) ATRAS DE JOCKY CLUB DE ROSARIO. CUANDO SIENTEN UN GRAN RUIDO SOBRE LA COMIONETA TOYOTA QUE MANEJAN , ERA UN GRAN ARBOL QUE SE HABIA CAIDO SOBRE ELLOS. EN ESE  MOMENTO DE SOSOBRA UN AUTO QUE PASA POR EL LUGAR, LOS AYUDO A BAJAR Y  SALIR DE LA MISMA,CON ALGUNAS HERIDAS. EL HOMBRE QUE MANEJABA DIJO A ESTE MEDIO QUE FUE SORPENDIDO POR EL ARBOL Y NUNCA IMAGINO PASAR POR ESA EXPERIENCIA. 

ElCentro ComercialFishertonse vestirá de fiesta para la primera edición de 2026 de"Noche en mi Barrio", organizada junto a la Municipalidad de Rosario. Será el próximoviernes 13 de marzo desde las 20 y hasta la medianoche, cuando un tramo deEva Perónse transforme en ungran paseo peatonalconmúsica en vivo, comercios abiertos y gastronomía.

El epicentro de la celebración será el tramo de laavenida entre Donado y Sánchez de Loria, que se cerrará a los vehículos para permitir un paseo a pie, con una propuesta que invita a los vecinos y visitantes a disfrutar del espacio público con una variadaoferta comercial, cultural y recreativa.

>> Leer más:Fisherton, historia e identidad urbana de un barrio en plena transformación

Propuestas para todos

La Noche en mi Barrio Fisherton dará apertura al ciclo 2026 de la propuesta de la Municipalidady contará con la presencia del DJ Alejandro Motta, quien presentará un set especial que propone un viaje nostálgico por lo mejor de la música vintage. La grilla musical se completará con la energía en vivo de Banda Verde, asegurando ritmo y diversión para todas las edades.

Además de lastradicionales propuestas gastronómicasque ya caracterizan al barrio, se sumaráun patio cervecero y un sector de food truckscon opciones para todos los gustos. Asimismo, los asistentes podrán recorrer un importantepaseo de ferias de Economía Social, donde emprendedores locales ofrecerán sus productos artesanales.

Tambien va estar la radio de Fisherton, Radio El Signo 106.5 FM trasmitiendo en vivo desde las 20 hs, con regalos y sorteos de auspiciantes.

El encuentro contará además con unespacio exclusivo para las infancias, con actividades diseñadas para que los niños y niñas también disfruten de la noche.

También lasolidaridadtendrá su lugar con un punto solidario delHogar Pedacito de Cielo, donde se brindará información y se recepcionarándonaciones de artículos de aseo personalpara el hogar, institución que trabaja por niños menores en situación de alta vulnerabilidad. Se invita a los asistentes a acercarse y conocer cómo colaborar con esta causa.

Potenciar consumo

El Secretario de Desarrollo Económico y Empleo, Leandro Lopérgolo, comentó: "Con esta primera edición de Noche en mi Barrio, seguimos apostando a fortalecer el consumo local y a potenciar nuestros centros comerciales a cielo abierto. Transformar laavenida Eva Perónen peatonal no sólo ofrece un paseo distinto para la familia, sino quegenera un escenario fundamental para que los comercios y emprendedores aumenten sus ventasy se vinculen con nuevos clientes en un entorno festivo”.

Desvíos de colectivos

Loscortes de calle se realizarán desde las 18 del viernes 13 y hasta la 01 del sábado 14. Las líneas deltransporte urbano de pasajerosdeberán realizar los siguientesdesvíoshasta la finalización del evento:

Línea 115:

De su recorrido por Colombres, Benegas, Donado, Eva Perón a su recorrido.

Línea 133 125 VERDE:

Sentido este–oeste: de su recorrido por Eva. Perón, Colectora José M. Rosa, Navarro a su recorrido.

Sentido oeste-este: de su recorrido por Eva. Perón, Sánchez de Loria, Benegas, Donado, Eva Perón, a su recorrido.

Línea 133 125 NEGRO:

Sentido este-oeste: de su recorrido por Eva. Perón, Colectora José M. Rosa, Navarro, Muniagurria, Eva Perón a su recorrido.

Sentido oeste-este: de su recorrido por Eva Perón, Sánchez de Loria, Benegas, Donado, Eva Perón, a su recorrido.

Enlace Noroeste:

Sentido oeste-este: de su recorrido por Eva Perón, Sánchez de Loria, Benegas, Donado, Eva Perón, a su recorrido.

Sentido este-oeste: de su recorrido por Navarro, Muniagurria, Eva Perón a su recorrido.

Se recomienda a los conductores circular con precaución y estar atentos a los desvíos del transporte urbano que se informarán a la brevedad.

Paradas Anuladas:

* Eva Perón y Rodó ochava NE (133 125)
* Eva Perón y Donado ochava NE (133 125)
* Eva Perón y Colombres ochava NE (133 125, ENO)
* Eva Perón y Sánchez de Loria ochava NE (133 125, ENO)
* Eva Perón y Muniagurria ochava NE (133 125, ENO)
* Tarragona y Eva Perón (133V 125)
* Tarragona y Benegas (133V 125)
* Tarragona y Navarro (133V 125)
* Eva Perón y Colombres ochava SO (133 125, ENO)
* Eva Perón y Donado ochava SO (115, 133 125, ENO)

El concejal socialista Federico Lifschitz salió a poner blanco sobre negro en la discusión crónica sobre las aplicaciones no registradas que usan miles de usuarios en la ciudad."Pedimos suspender por dos años todas las penalidades previstas por el Código de Convivencia municipal para que el Estado no sancione a ningún conductor de Uber o Didi. De esta forma, los usuarios podrán viajar con total tranquilidad en el asiento de atrás que la Municipalidad no va a controlar ni sancionar al conductor",argumentó el edil, para considerar que "hoy los choferes de taxis piden esto porque es la manera de sumar más viajes".

La propuesta ingresó al Palacio Vasallo, en el marco de un debate entre la propia familia taxista en relación a la conveniencia o no de subir la tarifa de los taxis un 30%. Ese "ruido" repercutió en las últimas semanas en la comisión de Servicios Públicos del Concejo y tiene las tribunas tacheras divididas: unos argumentan la necesidad de actualizar los valores empujados por los costos del servicio regulado por el Estado, y otros quienes creen que un nuevo "tarifazo" espantará a muchos pasajeros.

>>Leer más: Un gendarme que trabaja como chofer de Uber frustró un robo y baleó a dos ladrones

En el medio, las aplicaciones no registradas siguen ganando terreno y usuarios que tienen bajada la app para moverse por la ciudad. En este contexto, Lifschitz pone en contraste y en contradicción la realidad de la movilidad de un sector de la población y la normativa vigente.

"Queremos suspender por dos años todas aquellas penalidades previstas en el Código de Convivencia para que no se pueda sancionar a ningún conductor, salvo que no tenga la verificación técnica, seguro al día y la licencia de conducir. De esta forma,quienes hoy son Uber o Didi podrán circular sin problemas y también será un beneficio para los usuarios de este transporte alternativo, que podrán solicitarlo con total tranquilidadporque la Municipalidad no los controlará ni los sancionará", remarcó Lifschitz.

La propuesta no sólo se presenta como un paraguas protector a los conductores de estas app ilegales sino que va más allá. "Muchos choferes de taxis están pidiendo que Uber y Didi puedan operar con total tranquilidad, sin ser sancionados. Algo que a ellos también los beneficia porque es una manera de sumar más viajes. Ya no se trata de taxis versus Uber, este debate atrasa y el mundo lo ha resuelto", agregó el edil filo-oficialista.

>>Leer más: Viajar en Uber: qué hacer frente a una situación de peligro

Uber: "privado y eficiente"

Tras repasar que estas aplicaciones ya operan en varias ciudades de la Argentina, Lifschitz llamó a reconocerlas como "un medio de transporte privado, que ha resultado ser muy eficiente y se presenta como alternativa al déficit y mal servicio que hoy presentan los servicios públicos rosarinos. Además porque en el medio hay cerca de un millón de usuarios y 12 mil choferes de Uber y Didi.

En sus considerandos, el autor de la iniciativa también agrega: "Resulta necesario priorizar la comodidad y respetar la libre elección de los usuarios", al entender que "la regulación excesiva de estas actividades entre particulares no contribuye a mejorar la calidad del servicio ni a garantizar la movilidad urbana, sino que restringe la innovación y la posibilidad de generar soluciones adaptadas a las necesidades actuales de la sociedad".

En su argumentación, Lifschitz va por una modificación al Código. "Corresponde avanzar hacia un marco normativo que respete la autonomía de la voluntad de las partes, reconociendo la legitimidad de estas nuevas formas de contratación privada y evitando sanciones que desalientan el uso de herramientas digitales que ya forman parte de la vida cotidiana de los ciudadanos y que en muchos casos ya se encuentran naturalizadas y aceptadas".

Sin multas a choferes

En sus dos artículos en los que se pide suspender multas y sanciones, se afirma que Uber y Didi son una actividad de transporte de personas contratada a través de plataformas electrónicas y constituyen un servicio de transporte privado de interés particular, cuya naturaleza jurídica es distinta a la del taxis y remís.

Aumento sí, aumento no

Mientras tanto, las diversas agrupaciones de taxistas acudieron en oleaje a lo largo de las últimas semanas al Palacio Vasallo. Este lunes, fue el turno de la Asociación de Titulares de Taxis Independientes (Atti). Su titular, Mario Cesca pidió postergar el pedido de suba tarifaria del 30% solicitado por diferentes agrupaciones taxistas la semana pasada.

"Si aumentamos la tarifa no van a subir los viajes, van a bajar. Vamos a tener mayor fuga de pasajeros”, fundamentó Cesca. "Bajan los viajes, se tributa más y el aumento queda neutralizado y encima perjudicamos al cliente", ahondó.

Además, el dirigente pidió restringir el beneficio de hasta un 30% menos contemplado en la tarifa promocional a sectores como jubilados a quienes cobran la mínima y que su aplicación sea sólo de lunes a viernes hasta las 22. Un pedido que se contrapuso con el del Sindicato Peones de Taxis (SPT), que pidió al Concejo la tarifa promocional válida sólo para después de las 22 con el fin de fomentar el servicio nocturno. Su vocero en la comisión legislativa, Sergio Granata, pidió actualizar la tarifa.

La semana pasada fueron al Palacio Vasallo la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis de Rosario (Catiltar), la Asociación de Titulares de Taxis y Remises (Attyr), y la Cámara de Mujeres Taxistas (Camtar).

Los representantes de estos sectores remarcaron el atraso estructural de la tarifa. Según indicaron ya alcanza entre un 40% y un 50% por debajo de los costos reales, y se solicitó la actualización de la tarifa del 30% a partir del 1 de marzo que fijaría una bajada de bandera en 2.752 pesos y la ficha en 116 pesos.

“Siempre tuvimos una tarifa política y nunca técnica. La tarifa siempre está atrasada un 40 o 50%”, indicó José Iantosca, de la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis de Rosario (Catiltar).

Ayuda provincial

A la hora de enumerar los aumentos de insumos y costos operativos, detallaron un incremento del seguro de hasta un 160 por ciento interanual, del GNC, y el valor de los vehículos, además de las dificultades para renovar unidades correspondientes a los años 2013, 2014 y 2015.

Esta flota envejecida de taxis se explica, según marcaron, porque desde septiembre 2022 los autos subieron 822%, mientras que la tarifa lo hizo en un 595%. Por ello, solicitan la gestión de asistencia provincial para el recambio de unidades, y paralelamente un nuevo estudio de costos.

También pidieron reforzar el control de aplicaciones ilegales en zonas de alta concentración, como shoppings y la terminal de ómnibus. Para culminar un panorama "preocupante", los voceros de titulares de licencias que van por el aumento manifestaron que en la actualidad hay alrededor de 1.700 unidades que se encuentran caucionadas.

En esta oportunidad, invitamos a todos los espacios colectivos, instituciones, sector privado, funcionarios públicos, expertos, vecinos y vecinas de Rosario ocupados y preocupados por el Ludueña para encontrarnos y trabajar conjuntamente.

🔊Luego, iremos arroyo arriba organizando jornadas en otras localidades de la cuenca .

🤓Coordina: Mag. Sofia Naranjo, estudiante doctoral de Cs Ambientales (UNSAM), becaria de CONICET, investigadora en UAI y miembro del Taller Ecologista. Contacto: 3416505925 - soff.naranjo@gmail.com

👇🏻Para una mejor organización de la actividad, te pedimos que te inscribas en el link de abajo si ya sabes que vas a participar.
https://docs.google.com/forms/d/1DSVpF5ekVsSCaXV211EoEdMkzDhP_lI6lxBVi92K-to/edit
Si te interesa la actividad y no podes participar, difundila!

Un violento hecho con cuidacoches tuvo lugar en la calleGüemes, a la altura del 2300, y dejó como resultado el destrozo de la luneta de un taxi que esperaba a un pasajero.Silvana, una taxista de 40 años -con 15 años de experiencia en la profesión-, fue la afectada. “Nunca imaginé que me podría pasar una cosa así”, expresóSilvanaal relatar el incidente que ocurrió a la 1.10 de la madrugada de este martes.

La taxista se encontraba en la esquina deAlvearyGüemes, esperando a una pasajera, cuando escuchó estallidos que parecían venir de todos lados. “Una de las chicas que estaba con una moto me dijo que le habían pedido dinero y la chica se había negado a darle el dinero. Y bueno, empezaron a arrojarle piedras a ella y a todo lo que cruzaba”

Una de esas piedras impactó en la luneta delRenault LogandeSilvanae hizo estallar el vidrio, que ahora deberá reparar para seguir prestando servicio.

Sobre la actividad de los trapitos,Silvanaopinó: “Yo pienso que no es una actividad eso. No, no es un trabajo, creo yo. Quizás otras personas crean distinto. Para mí no es un trabajo. No deberían estar ahí”.

El impacto en su vehículo costará 300.000 pesos, un gasto que no cubre su seguro. “Tengo que pedirle prestado a alguien porque yo tengo que seguir trabajando”, indicóSilvana, quien enfrenta dificultades económicas en su labor. “Estamos fundidos, hace rato estamos fundidos”, agregó, al describir la situación actual de su actividad, que no supera los 40.000 pesos diarios en ingresos.

La situación de los trapitos y su impacto en la seguridad y economía de los taxistas ha generado un llamado a la acción. “La policía tiene que estar patrullando”, enfatizóSilvana, mientras se cuestionaba la falta de medidas efectivas para abordar esta problemática que afecta a muchos trabajadores en la ciudad.

El boleto de transporte urbano en Rosario aumentó a partir de las 0 horas de este lunes:viajar en colectivo ya cuesta $1.720, mientras que el abono diario para el sistema de bicicletas públicas ascendió a $1.935.

El boleto subió por última vez en agosto: en aquel momento pasó de costar $1.200 a $1.580. Pero a partir de este 23 de febrero hubo una nueva actualización que lo llevó a $1.720, lo que implicaun alza del 8,8% con respecto al valor actual.

“Sin aportes nacionales y ante el incremento de los valores de los insumos, principalmente el combustible y neumáticos, el transporte público en todo el interior del país es sostenido por los gobiernos locales y provinciales. Es así que Rosario y Córdoba unificarán el valor de su tarifa en $1.720”, explicaron desde la Municipalidad.

En tanto,el saldo de emergencia de la tarjeta Sube está clavado en $1.200 desde diciembre de 2024. Así las cosas, si un rosarino se queda sin carga ni siquiera llega a cubrir el pasaje con este “saldo negativo”.

El último estudio de costos elaborado por el Ente de la Movilidad de Rosario, correspondiente al mes de diciembre de 2025, arrojó un valor de $1.898,43. Como el desfasaje era del 20,15%, desde el Palacio de los Leones decidieron ajustar la tarifa para reducir esta brecha.

El cuadro tarifario quedará de la siguiente forma:

• Tarifa básica: $1.720
• Tarifa social Sube: $774
• Tarifa de Uso Frecuente de 30 a 79 viajes: $ 1.376
• Tarifa de Uso Frecuente de 80 viajes en adelante: $1.290
• Tarifa estudiantil: $860

El beneficio del boleto de uso frecuente tiene vigencia por el lapso de un mes (del día 1° al 30/31 de mes) siendo renovable una vez transcurrido este período, y consiste en que a partir del viaje número 30 hasta el 79 se aplica un 20% de descuento, en tanto que desde el viaje 80 en adelante dicha bonificación es del 25% sobre el boleto vigente.

También se actualizaron las tarifas del sistema de bicicletas públicas “Mi bici tu bici”. Los nuevos valores fijados son los siguientes:

• Abono diario: $1.935
• Abono mensual: $19.350
• Abono anual: $129.000
• Abono Promocional: $967,50

¿Cuántos boletos paga el salario mínimo?

En febrero, el salario mínimo, vital y móvil fue de $346.800: alcanzó para pagar 201 boletos de colectivos en Rosario. En marzo de 2016 –hace diez años atrás– el boleto costaba $6,30 y el haber mínimo era de $6.060: cubría casi 962 pasajes. 

La evolución del boleto de colectivo en Rosario: 

• Diciembre 2015: $6,30
• Mayo 2016: $8
• Marzo 2017: $9,70
• Enero 2018: $11,49
• Marzo 2018: $12,93
• Junio 2018: $14,80
• Septiembre 2018: $16,80
• Octubre 2018: $18,28
• Enero 2019: $23,17
• Julio 2019: $27,50
• Septiembre 2019: $30
• Septiembre 2019: $32,50
• Febrero 2021: $45
• Agosto 2021: $49,50
• Enero 2022: $59,35
• Mayo 2022: $69,50
• Septiembre 2022: $85
• Febrero 2023: $99
• Junio 2023: $120
• Octubre 2023: $185
• Diciembre 2023: $240
• Febrero 2024: $340
• Marzo 2024: $700
• Junio 2024: $940
• Octubre 2024: $1.200
• Agosto 2025: $1.580
• Febrero 2026: $1.720

En Rosario el boleto cuesta tres veces más que en Capital Federal

A inicios de febrero la Secretaría de Transporte de la Nación dispuso un aumento del 41,46% en la tarifa de colectivos, a aplicarse en dos tramos: el 18 de febrero se efectuó el primer ajuste (de 31,35%), mientras que el segundo está pautado para el 16 de marzo, cuando el boleto mínimo en Capital Federal pasará a costar $700.

Así las cosas, el pasaje mínimo en 104 líneas que están bajo la órbita nacional y recorren el Conurbano Bonaerense y la Ciudad de Buenos Aires trepó a $650 para quienes tienen Sube registrada y a $1.033,50 para los que no la tienen nominalizada.En el primer caso el boleto cuesta casi un tercio de lo que se debe pagar en el interior.

Tras este incremento, las tarifas en Buenos Aires quedaron de la siguiente manera:

– Suburbanas Grupo I (líneas que conectan la Ciudad de Buenos Aires con el primer y segundo cordón del Conurbano bonaerense)

• 0-3 kilómetros: $650 – Sube sin nominar: $1.033,50
• 3-6 km kilómetros $724,09 – Sube sin nominar: $1.151,30
• 6-12 kilómetros: $779,87 – Sube sin nominar: $1.239,99
• 12-27 kilómetros: $835,71 – Sube sin nominar: $1.328,78
• Más de 27 kilómetros: $891,16 – Sube sin nominar: $1.414,94

– Suburbanas Grupo II (líneas que van desde Ciudad de Buenos Aires hacia distritos más alejados, como La Plata o Zárate)

• Terminal: $216,24 – Sube sin nominar: $343,82
• Base pasajero/kilómetro: $33,03 – Sube sin nominar: $52,52
• Boleto mínimo: $855,17 – Sube sin nominar: $1.359,72

El pasaje más costoso en Capital Federal –suponiendo que la persona deba viajar más de 27 kilómetros y que no tenga la Sube personalizada– sale $1.414,94: este monto es bastante menor al que debe pagar un rosarino para viajar. Además, en el interior no se discrimina la distancia y los pasajeros abonan lo mismo así se desplacen diez cuadras o varios kilómetros.

Pese al difícil presente de Newell's, en plena búsqueda de una nueva dirigencia técnica trasla salida de la dupla Orsi-Gómezy algunas situaciones de violencia vinculadas a los resultados deportivos, se confirmó que este jueves se realizará, como siempre, el tradicional banderazo leproso en el Coloso del Parque Independencia.

Este martes, se definirán los detalles del operativo de seguridad para el domingo.El partido comenzará a disputarse desde las 17.

Fuentes del Ministerio de Justicia y Seguridad de Santa Fe confirmaron aRosario. que el banderazo leproso se realizará como de costumbre, el próximo jueves a las 19 en el Marcelo Bielsa.Las puertas del estadio se abrirán una hora antes y los ingresos serán dos: por el portón 1 y 3.

La reunión por el operativo del domingo se realizará este martes por la mañana, donde detallarán cuántos efectivos policiales y de seguridad privada trabajarán en la zona del Parque Independencia, teniendo en cuenta el ambiente previo a un clásico rosarino.

La nueva dirigencia, que heredó una situación económica asfixiante, enfrenta su primera gran crisis de legitimidad.

El descontento de los hinchas radica en la conformación de un plantel que no ha dado respuestas; la falta de resultados inmediatos tras la salida de la gestión de Ignacio Astore; y la presión de jugar el clásico de local con un equipo golpeado anímicamente.

El banderazo del jueves será un termómetro real de cuánto apoyo —o paciencia— le queda a la actual conducción.